سرگرمی » سرگرمی

مدتی طولانی است که در شایعات می شنویم اپل برای معرفی دو آیفون مجهز به پنل نمایشگر OLED برنامه ریزی کرده که در واقع مدل هایی تازه از آیفون X سال پیش خواهند بود: یک مدل با نمایشگر 5.8 اینچی «آیفون XS» نام خواهد داشت و مدل بزرگ تر و 6.5 اینچی نیز به نقل از منابع مختلف خبرگزاری 9to5Mac، «آیفون XS Max» نام گرفته است.

اگر این موضوع حقیقت داشته باشد، به نظر می رسد که اپل شیوه نام گذاری پیشین دیوایس های خود را که در سال 2014 و با عرضه آیفون 6 و آیفون 6 پلاس آغاز شد کنار گذاشته است. بسیاری انتظار داشتند اپل با ادامه دادن این مسیر، آیفون های جدیدش را XS و XS Plus بنامد که حداقل تا به این لحظه به نظر می رسد دیگر شاهد چنین حرکتی از سوی اهالی کوپرتینو نخواهیم بود.

گذشته از نام گذاری متفاوت و ابعاد غول آسایش، آیفون XS Max قرار است باتری بسیار بزرگ تری نسبت به آیفون XS کوچک ارائه کند. هر دو موبایل شاهد ارتقا مشخصات سخت افزاری نسبت به آیفون X فعلی خواهند بود و همراه با پردازنده A12 اپل و 4 گیگابایت حافظه رم از راه می رسند.

در هر صورت هنوز نمی توان از این اطلاعات به صورت کامل مطمئن بود اما نام آیفون های بعدی هرچه که باشد، به زودی و در جریان مراسم روز 12 سپتامبر اپل از آن باخبر خواهیم شد.

طی هفته ی گذشته خبری در رسانه ها منتشر گردید با این مضمون که ده ها کمپانی بزرگ دنیا نظیر گوگل، اپل، آی بی ام و … شرط داشتن مدرک دانشگاهی برای استخدام را کنار گذاشتند. این خبر نقش برخورداری از مهارت و تخصص (نه مدرک دانشگاهی) را در ورود و ارتقا در عرصه ی کسب و کار بیش از پیش بیان می نماید. در همین راستا خبر خوب اینکه خوشبختانه با پیگیری های صورت گرفته توسط موسسه آموزشی کندو، امکان برگزاری تمامی آزمون های معتبر بین المللی مایکروسافت و سیسکو و بسیاری دیگر از نام های بزرگ IT  همچون گذشته و بدون محدودیت و بدون تغییر در قیمت، در داخل کشور ادامه داشته و نیازی به پرداخت هزینه های سنگین برای سفر به کشورهای همسایه نیست.

آموزشگاه مهندسی کندو که به عنوان بزرگترین و برترین آموزشگاه IT کشور تاکنون موفق به کسب جایزه برترین آموزشگاه IT کشور از جشنواره ستاره های فناوری ایران و ده ها نشان دیگر نیز گردیده، هم اکنون نیز با ظرفیت پذیرش بیش از 1200 دانشجو در روز در حال فعالیت است. در سال های اخیر نیز با توجه به زمینه فعالیت این موسسه و نیاز روز افزون دانشپذیران فناوری اطلاعات، وارد حوزه برگزاری آزمون های بین المللی و بسط و گسترش آن گردیده است.

اخذ این مدارک در داخل و خارج کشور برای همه کارشناسان حوزه IT امتیازی بزرگ محسوب می گردد. در داخل ایران با داشتن این مدارک با سهولت بیشتری می توان مسئولیت اجرای پروژه های بزرگ را از سازمان های دولتی و غیر دولتی اخذ نمود، خیلی از مراکز دولتی پروژه های خود را به کسانی واگذار می کنند که در آن تخصص دارای مدارک معتبر بین المللی باشند. در خارج از ایران نیز لزوم برخورداری از این گواهینامه ها امری است بدیهی. برای فعالیت در حوزه IT می بایست مدارکی ارائه گردد که از اعتباری بین المللی و جهانی، همانند گواهینامه های مایکروسافت و سیسکو برخوردار باشد.

همچنین در تکمیل مدارک اقامتی برای مهاجرت و یا اشتغال خارج از کشور، داشتن این گواهینامه ها امتیاز بزرگی محسوب خواهد شد. در کشورهایی مانند استرالیا و کانادا و اکثر کشورهای اروپایی ارائه مدارک بین المللی IT و بالاخص شبکه امتیاز بالایی برای اخذ اقامت محسوب می گردد. مضاف بر اینکه شرکت های بین المللی، همانند مایکروسافت و سیسکو فرصت های شغلی بسیار مناسبی را در کشورهای مقصد، در اختیار کسانی قرار می دهند که موفق به دریافت مدارک صادره توسط آنها شده باشند.

در واقع دارندگان این گواهینامه ها، رزومه ی پربارتری در سطح بین المللی و همچنین فرصت های شغلی بهتر و مناسب تری را نسبت به همکاران و رقبای خود پیش رو خواهند داشت. ضمن اینکه، درخارج از کشور بیشترین کارآیی این مدارک، حتی بیش از مباحث مهاجرت، در زمینه کاریابی و اشتغال نمایان و محسوس است.

آنچه برخورداری از مدارک رسمی بین المللی را ارزشمند می سازد، اینست که این مدارک بطور مستقیم توسط شرکتهایی صادر می شود که خودشان تولید کننده آن دانش هستند. برای مثال شرکت مایکروسافت اگر محصول ویندور سرور و سرفصلهای آموزشی مرتبط با آن (MCSE) را تدوین و به دنیا ارائه می دهد، به طور مستقیم خود مدرک آن را نیز ارائه می دهد و یا شرکت سیسکو که بزرگترین تولید کننده دانش و تجهیزات شبکه در جهان می باشد، خود به طور مستقیم این گواهینامه ها را (CCNA , CCNP , CCIE ) به کسانی ارائه می دهد که مطمئن باشد علم و دانش وتخصص آن را فراگرفته باشند.

لازم به ذکر است که هیچ گونه تفاوتی در نحوه برگزاری و حتی قیمت آزمون ها در داخل آموزشگاه کندو با خارج از کشور وجود ندارد، در واقع دقیقاً همان اتفاقی که در کشورهای دیگری که این آزمون ها را برگزار میکنند در اینجا نیز رخ میدهد. آزمون ها با کیفیت و امنیت استاندارد برگزار می گردد و در نهایت پروفایل و گواهینامه های اخذ شده ی فرد در سایت مایکروسافت یا سیسکو مستقیماً به دانشجویان ارائه می گردد. ضمن اینکه کلیه ضرایب امنیتی مانند اسکن کف دست و اثر انگشت، امضاء دیجیتال و ثبت تصویر چهره افراد رعایت می شود تا آنجایی که حتی اگر شخص آزمون دهنده بخواهد در آینده از کشوری دیگر مدارکی را به پروفایل خود اضافه نماید این امکان برایش فراهم باشد.

متقاضیان می توانند از طریق شماره تلفن 02143812 از تهران و شماره 02166176417 از شهرستان ها برای مشاوره و ثبت نام اقدام نمایند، همچنین می توانند برای کسب اطلاعات بیشتر به کانال تلگرام یا آی دی تلگرام زیر مراجعه نمایند.

https://Telegram.me/testcenter1

https://telegram.me/CANDOkhanbabakhani

https://telegram.me/CANDOkhodaverdi

و کلام آخر

این نوید را به متقاضیان عزیز می دهیم که آزمون ها با کیفیت استاندارد و ضمانت آموزشگاه مهندسی کندو به بهترین شکل ممکن برگزار می گردد. هدف ما در مجموعه کندو همواره بر این استوار بوده است که امکان بر خورداری متخصصین عزیز کشورمان از علوم و امکانات روز آی تی فراهم باشد که خوشبختانه با تلاش های صورت گرفته اینک این امکان محقق گردیده است.

شرکت های مختلف معمولاً با معرفی طرح های تشویقی به دنبال افزایش فروش خود هستند و از طریق ارائه جوایز یا پیشنهادات ویژه، کاربران را به پرداخت بیشتر ترغیب می کنند. حال خبر می رسد که گوگل پلی نیز برنامه مشابهی داشته و به دنبال افزایش درآمد از اپلیکیشن های خود است.

بر اساس اطلاعات موجود در رشته کدهای فایل APK جدیدترین نسخه از فروشگاه گوگل پلی (نسخه 11.6.15)، شرکت گوگل نوعی سیستم امتیازدهی طراحی کرده که در آن کاربر به ازای خرید نرم افزار یا پرداخت درون برنامه ای، امتیاز دریافت می کند.

کدهای موجود نشان می دهند که کاربران (چینی) به ازای پرداخت هر 100 ین (تقریباً 90 سنت یا 0.9 دلار) یک امتیاز گوگل پلی دریافت خواهند کرد. البته کمپانی به احتمال زیاد رقم مذکور را در بازارهای دیگر گرد کرده و به 1 دلار یا 1 یورو می رساند.

هنوز معلوم نیست که گوگل در ازای امتیازات دریافت شده چه منافعی را برای کاربران در نظر خواهد گرفت

رشته کدهای مورد بحث همچنین نشان می دهند که رسیدن به سطوح خاصی از امتیازات، طرح های ویژه ای را فعال خواهد کرد که عبارت اند از برنزی، نقره ای، طلایی، پلاتینیومی و الماسی (تصویر اصلی). البته هنوز معلوم نیست که گوگل در ازای امتیازات دریافت شده چه منافعی را برای کاربران در نظر خواهد گرفت، هرچند کدها از قابلیت پیگیری و نمایش امتیازات توسط کاربر خبر می دهند.

تاریخ اجرایی شدن طرح امتیازدهی گوگل پلی هنوز مشخص نشده اما مسلماً شرکت گوگل (و یک پله بالاتر از آن، آلفابت) به دنبال افزایش درآمدهای خود از سرویس گوگل پلی و اپلیکیشن های آن است؛ چرا که این شرکت 30 درصد از پرداخت ها را مستقیماً به جیب می زند و با سیستم امتیازدهی جدید، کاربران را به خرید بیشتر ترغیب خواهد کرد.

پرطرفدارترین اپلیکیشن پیام‌رسان دنیا به تازگی آپدیت کوچک اما مهمی دریافت کرده که یکی از مورد انتظارترین قابلیت‌های کاربران را برایش به ارمغان می‌آورد. نسخه iOS واتس اپ بالاخره به شما اجازه می‌دهد که موقع دریافت نوتیفیکیشن پیام، بتوانید پیش‌نمایشی از محتوای آن را مشاهده کنید.

با این حساب دیگر نیازی نیست که برای چک کردن فایل‌های دریافتی حتما خود واتس اپ را باز کنید. از همان قسمت نوتیفیکیشن‌ها می‌توانید فایل (که می‌تواند عکس یا ویدیو باشد) را ببینید و بعدا به آن پاسخ بدهید.

3D Touch آیفون این کار را برایتان راحت کرده. کافیست انگشتتان را کمی روی نوتیفیکیشن دریافتی فشار بدهید تا پیش‌نمایش فایل‌ها را ببینید. اگر هم آیفون شما 3D Touch ندارد، برای دیدن پیش‌نمایش می‌توانید با سوایپ به چپ روی نوتیفیکیشن گزینه View را بزنید.

اما برای هر چه آسان‌تر شدن کارها، واتس اپ ویژگی جالب دیگری هم در اختیارتان گذاشته، آن هم این که حالا می‌توانید تصاویر گیف را مستقیما از نوتیفیکیشن‌ها دانلود کنید. هر چند نکته دلسردکننده این است که امکان فعالسازی دانلود خودکار این تصاویر را نخواهید داشت.

به گزارش کاربران، ظاهرا ویژگی تماشای پیش‌نمایش فایل هنوز برای همه استفاده‌کنندگان از واتس اپ فعال نشده یا به درستی کار نمی‌کند. واتس اپ اعلام کرده که به این موضوع واقف است و طی چند روز آینده و با انتشار یک آپدیت آن را برطرف خواهد کرد.

اما در کنار مشاهده پیش‌نمایش فایل‌ها، واتس اپ سیستم جستجویش را هم ارتقاء داده تا بتوانید استتوس‌های مخاطبین دفترچه تلفن‌تان را هم جستجو کنید. برای دریافت این به‌روزرسانی می‌توانید همین حالا به اپ استور مراجعه نمایید.

همانطور که پیش‌تر در دیجیاتو خواندید، زمزمه‌هایی مبنی بر دستور برخی نهادهای حاکمیت برای عدم فیلترینگ تلگرام طلایی و هاتگرام در تاریخ 15 شهریور ماه به گوش می‌رسید و حالا «محمدرسول کاظمی» مدیرعامل آی‌گپ در توییتر با بیان اینکه احتمالاً قوه قضاییه مهلت کارکرد این نسخه‌های غیر رسمی تلگرام را تمدید کرده، گلایه خود را نسبت به این موضوع نشان داده است.

محمدرسول کاظمی پیش‌تر در گفتگوی خود با دیجیاتو نیز تاکید کرده بود که این دو پیام رسان مانع از رشد و تعالی پیام‌رسان‌های بومی شده‌اند و اظهار داشته بود که تا وقتی این مدل‌ها در حال فعالیت هستند، نمی‌توان جذب مخاطب کرد:

«در زمان فیلترینگ تلگرام روزانه صد تا دویست هزار نفر کاربر به مجموعه ما اضافه می‌شد ولی الان این ماجرا فیصله یافته و جذب کاربر ما بسیار کم شده است. دو برنامه مذکور نزدیک به 30 میلیون کاربر دارند و کماکان هم فعال هستند. آی گپ امروزه نزدیک به دو میلیون نصب دارد و نزدیک به یک میلیون هم کاربر فعال درون خودش جای داده است ولی این رقم می‌توانست بسیار بالاتر باشد.»

کاظمی ویدئویی کوتاه از سرورهایی که خریداری و یا اجاره شده‌اند را در توییت خود منتشر کرده است. 

او گفته بود که پشت این پیام رسان‌ها افرادی هستند که نمی‌گذارند آنها به حالت معلق در بیایند و حالا هم در توییتی که نوشته با تاکید بر روی این گفته خود اعلام کرده که: «پیام‌رسان‌های داخلی می‌توانند ولی بعضی‌ها نمی‌گذارند.»

پیش‌تر در حاشیه نمایشگاه الکامپ دبیر شورای عالی فضای مجازی در گفتگوی خود با اهالی رسانه عنوان کرده بود که وضعیت دو اپلیکیشن تلگرام طلایی (طلاگرام) و هاتگرام به زودی تعیین تکلیف و فیلتر خواهند شد. او تاریخ این فیلترینگ را 15 شهریور ماه اعلام کرده بود. با نزدیک شدن به روز موعد اما زمزمه‌هایی مبنی بر فیلتر نشدن این شبکه به گوش می‌رسید و در حال حاضر محمدرسول کاظمی روی این شایعات صحه گذاشته و از خرج و مخارجی که تیمشان برای سرورها و موارد دیگر انجام داده خبر داده است؛ مخارجی که به گفته او با وجود فیلتر نشدن و پایدار بودن این دو اپلیکیشن بی اثر خواهند بود.

او در ادامه سلسله توییت‌های اعتراضی خود گلایه‌های تندی نسبت به قوه قضاییه و سیاست‌های دولت داشته و ادعا کرده که این دو اپلیکیشن در حقیقت پیام رسان نیستند بلکه صرفا یک فیلترشکن هستند و با رانت کار خود را ادامه می‌دهند:

«شرکتی بدون هیچ دانش و تخصصی یک فیلترشکن راه انداخته است. گناه داره ببندیدش. فقط موندم دفعه قبل مرکز ملی مهلت خرداد اینارو تمدید کرد این ۱۵ شهریور رو اقای لاریجانی رییس قوه قضاییه… دفعه بعدی حتما میرن سراغ یکی دیگه تو این مملکت دست به دامن اون میشن و قانع میکنن بزار کار کنیم داخلیا نمیتونن.»

رسول کاظمی در توییت‌های خود چندین بار تاکید کرده که پیام‌رسان‌های داخلی می‌توانند از پس جمعیت میلیونی کاربران ایرانی بر بیایند ولی عده‌ای در این میان مانع‌تراشی می‌کنند. او ضمنا تصحیح کرده که مخالف فیلترینگ تلگرام است و اگر این فیلترینگ برداشته شود، دو پیام رسان طلاگرام و هاتگرام خالی از جمعیت کاربران خواهند شد.

استودیو دایس به‌ تازگی تریلر جدیدی را از بازی بتلفیلد 5 منتشر کرده است که اطلاعات بسیاری از محتویات بازی به اشتراک می‌گذارد. در این تریلر همچنین شاهد انتشار اولین جزئیات از حالت رویال بازی نیز هستیم.

با توجه به تریلر منتشر شده، حالت بتل رویال بازی بتلفیلد 5 تحت عنوان «فایراستورم» (Firestorm) شناخته خواهد شد و کاربران نیز در قالب 16 جوخه‌ 4 نفره (مجموعاً 64 کاربر در یک رقابت) به رقابت با یکدیگر خواهند پرداخت. از ویژگی‌های حالت بتل رویال می‌توان به تخریب پذیری فوق العاده محیط اطراف کاربر، حضور وسایل نقلیه از جمله‌ تانک‌ها و المان‌های سند باکسی اشاره کرد که پیش از این در سری بازی‌های بتلفلید شاهد آن‌ها بوده‌ایم. دایس همچنین در این تریلر تایید کرد نقشه‌ی حالت بتل رویال، بزرگ‌ترین نقشه‌ای خواهد بود که این سری بازی‌ها تاکنون به خود دیده است.

در بخش‌های دیگر تریلر جدید بتلفیلد 5 شاهد نمایش‌هایی از مدهای بخش چندنفره هستیم که تعدادشان به 8 عدد می‌رسد. دایس در این تریلر نیم نگاهی نیز به بخش داستانی بازی، یعنی The War Stories داشته است. این بخش شامل 4 داستان مستقل با نام‌های Nordlys ،Tirailleur ،Under No Flag و A Prologue می‌شود که پنجمین اپیزود آن با نام The Last Tiger یکی از محتویات پس از انتشار خواهد بود.

هر چند استودیو سازنده بتلفیلد 5 به تعداد نقشه‌های این عنوان در زمان عرضه هیچ اشاره‌ای نکرد اما وعده داد 8 نقشه‌ی بازی حال و هوایی «کاملاً جدید» خواهد داشت.

در چند وقت اخیر شاهد انتشار اخبار ناامید کننده‌ای پیرامون بتلفلید 5 بوده‌ایم. نخست متوجه شدیم حالت بتل رویال و قابلیت شخصی سازی وسایل نقلیه در زمان عرضه در دسترس نخواهند بود. پس از آن مشخص شد حالت کوآپ جدید بازی، یعنی Combined Arms نیز مدتی پس از عرضه به بازی اضافه خواهد شد.

بازی بتلفیلد 5 قرار بود در تاریخ 19 اکتبر (27 مهر) برای 3 پلتفرم پلی استیشن 4، ایکس باکس وان و پی سی عرضه شود اما چندی پیش اعلام شد این بازی با تاخیر منتشر می‌شود. با توجه به جدیدترین بیانیه‌ی رسمی الکترونیک آرتز در این باره، طرفداران می‌توانند منتظر انتشار بازی در تاریخ 20 نوامبر (29 آبان) باشند. همچنین باید اضافه کرد که نسخه بتای بازی هم اکنون منتشر شده است و فردا در دسترس عموم کاربران قرار خواهد گرفت.

مرسدس بنز از اولین محصول تمام الکتریکی خود با نام EQC در مراسمی ویژه در کشور سوئد رونمایی کرد. پیش از این مرسدس بنز دو سال قبل در نمایشگاه پاریس کانسپت این مدل را به نمایش گذاشته بود.

از نظر ابعاد این SUV کمی بزرگ تر از مدل GLC است اما مرسدس بنز از زبان طراحی جدیدی به نام electro-look در این محصول نام استفاده کرده و المان های خاص و جدیدی را برای EQ طراحی و معرفی کرده است.

قسمت های جلویی و عقبی EQC به صورت کاملا اختصاصی طراحی شده و این محصول را از دیگر محصولات مرسدس بنز جدا کرده است.

مرسدس محصول جدید خود را یک “crossover suv” نام گذاری کرده است. دلیل این نامگذاری این است که EQC از نظر طراحی مابین دو محصول دیگر این شرکت یعنی GLC و GLE قرار دارد.

این خودرو به جنگ رقبای قدرتمند خود یعنی جگوار I-Pace، تسلا مدل X و آئودی E-tron Quattro که هنوز مدل تولیدی آن رونمایی نشده خواهد رفت.

این خودرو بر پایه پلتفرم GLC قرار دارد اما این پلت فرم به صورت گسترده ای برای یک SUV کاملا الکتریکی تغییر پیدا کرده است.

مرسدس اعلام کرده که ضریب درگ این خودرو کمتر 0.30 خواهد بود. طول کلی این خودرو 4761mm، پهنای آن 1884mm و ارتفاع آن 1324mm است. EQC در حدود 105mm بلندتر و 315 mm ارتفاع پایین تری به نسبت GLC دارد.

در داخل اتاق نیز زبان طراحی جدید داشبورد مرسدس بنز را مشاهده می کنیم که به نوعی طرح تکامل یافته GLC قلمداد می شود. پنل بزرگ سیستم اطلاعات و سرگرمی، سیستم تهویه مطبوع بازنگری شده و فرمان جدید با قابلیت های چندگانه دارای پد لمسی که به صورت افقی بر روی فرمان قرار گرفته همگی از امکانات جدید این خودرو اند.

با فضایی مناسب برای 5 سرنشین و 79 لیتر فضای بار بیشتر به نسبت GLC، ظرفیت بار EQC به 500 لیتر می رسد که یکی از بارزترین ویژگی ها برای فروش این خودرو خواهد بود.

مرسدس از دو موتور الکتریکی، یکی در محور جلو و دیگری در عقب برای تولید قدرت استفاده کرده است. بدین صورت ما اینجا با یک SUV چهارچرخ متحرک طرف هستیم (البته این مورد بستگی به حالت رانندگی هم دارد).

قدرت کلی این دو موتور به 402 اسب بخار می رسد و حداکثر گشتاور آن نیز به 765 نیوتن متر می رسد و وزن آن نیز در حدود 2425 کیلوگرم است. در مقام مقایسه جگوار I-Pace در حدود  395 اسب بخار قدرت تولید می کند اما وزن آن در حدود 2130 کیلو گرم است.

هر کدام از این دو موتور نقش متفاوتی برای به حرکت در آوردن این خودرو بازی می کنند. موتور جلو برای کاهش هر چه بیشتر مصرف انرژی و بیشترین بهره وری در مسافت های کوتاه نقش بازی می کند و موتور عقب نیز در زمانی که نیاز به عملکرد و طی کردن مسافت های بالاتر دارید به کار گرفته می شود.

مرسدس مدعی است که EQC در کلاس خود از منظر ایجاد حس راحتی و آرامش پرچمدار کلاس خواهد بود.

در حالت اسپرت EQC برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به 5.1 ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت آن نیز در 180 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. ظرفیت بکسل این SUV در حدود 1800 کیلوگرم خواهد بود و تا 515 کیلوگرم بار را نیز جا به جا خواهد کرد.

انرژی مورد نیاز موتورها توسط باتری با ظرفیت 80kWh (سلول در مجموع) تامین خواهد شد که از نوع لیتیوم یونی است و وزن کلی باتری ها به تنهایی در حدود  650 کیلوگرم است.

برد این خودرو در تست قدیمی موسوم به NEDC در حدود 450 کیلومتر است اما در تست جدید موسوم به WLTP در حدود 400 کیلومتر خواهد بود. جگوار I-Pace به مدد ظرفیت باتری بالاتر (90 kWh) برد بالاتری را در تست ها از خود نشان داده است. به ترتیب در تست NEDC و WLTP برد جگوار به 540 کیلومتری و 469 کیلومتر می رسد.

در دنیای واقعی اما برد آن ها در محدوده 320 کیلومتری خواهد بود. یک شارژر داخلی 7.4 کیلوواتی امکان شارژ به وسیله برق AC از طریق برق معمولی یا ولتاژ بالا در ایستگاه های شارژ فراهم می کند. برق DC نیز می تواند باتری های EQC را از 10 درصد شارژ به 80 درصد شارژ در عرض 40 دقیقه برساند.

در حال حاضر برنامه ای برای تولید EQC با ظرفیت باتری متفاوت وجود ندارد. گرچه دیتر زیتچه، مدیرعامل شرکت مرسدس بنز اعلام کرده است که در آینده مدل های مختلف EQ با برد های متفاوت برای بازه های قیمتی متفاوت عرضه خواهد شد.

EQC در سایت تولیدی مرسدس بنز در آلمان Bremen و شرکت جوینت ونچر آن در پکن چین تولید خواهد شد. قیمت دقیق این خودرو هنوز اعلام نشده است اما در بازار انگلستان احتمالا در حدود 67.500 پوند و در بازار استرالیا در حدود 100 هزار دلار استرالیا قیمت گذاری خواهد شد.

همچنین مرسدس اعلام کرده است که بیش از 200 نسخه پیش تولید از این محصول در 4 قاره جهان، میلیون ها کیلومتر تست و بررسی را پشت سر گذاشته اند. این SUV به طور کلی دارای 5 حالت رانندگی متفاوت است.

حالت اول که به صورت استاندارد خودرو در این حالت تنظیم شده Comfort است. در این حالت پدال گاز برای راحتی هر چه بیشتر سرنشینان کارکتر متفاوتی به خود می گرد اما به صورت اتوماتیک در صورت فشار آوردن بیش از حد به پدال گاز و نحوه رانندگی تغییر خواهد کرد.

حالت دیگر موسوم به Eco است که تمرکز خودرو بر روی کاهش هر چه بیشتر مصرف انرژی و  بهره وری بالاتر است. حالت دیگر موسوم به Max Range است که برنامه های هوشمند کامپیوتری به کمک شما می آیند تا به بیشترین برد ممکن این خودرو دست پیدا کنید. حالت بعدی Sport است که هدف ارائه حداکثری عملکرد خودرو در حین رانندگی پر شتاب و تند و تیز است.

در نهایت حالت Individual امکان شخصی سازی بین پارامترهای قابل تغییر را به شما می دهد تا به مناسب ترین حالت رانندگی خود دست پیدا کنید.

همچنین این خودرو به مانند میتسوبیشی اوتلندر PHEV پدال های پشت فرمان آن نقش افزایش و کاهش دهنده قدرت ترمز ها را بازی می کنند که در 5 حالت مختلف به کمک این پدال ها می توانید نیروی ترمزی موتور را کاهش یا افزایش دهید. به گونه ای که در بالاترین حالت موسوم به –D امکان رانندگی تنها با پدال گاز ممکن می شود و خودرو به صورت خودکار وظیفه ترمز گیری را بر عهده می گیرد. در این حالت فشردن پدال گاز به معنای شتاب گیری و رها کردن آن به معنای ترمز گیری است از این رو می توان سرعت خودرو را با تنها یک پدال کنترل کرد. روند کاهش سرعت در این حالت از طریق تبدیل موتورهای الکتریکی به ژنراتور (جهت بازیافت انرژی جنبشی) صورت می پذیرد اما طبیعتا برای مواقع ضروری پدال ترمز و سیستم ترمز سنتی نیز ایفای نقش می کنند.

مرسدس برنامه دارد تا در چهار سال آینده، نُه محصول دیگر را نیز در این کلاس جدید خود یعنی EQ عرضه کند

به تازگی اتفاق عجیبی در ایستگاه فضایی بین‌المللی رخ داده است؛ فضانوردی پس از پیدا کردن یک سوراخ در دیواره‌ی آن، مجبور شده همانند پتروس فداکار از انگشتش برای پوشاندن سوراخ بهره بگیرد تا از نشت اکسيژن جلوگیری کند.

فضانوردان ایستگاه فضایی پس از بیدار شدن از خواب متوجه شدند که میزان اکسیژن و فشار موجود در این محل رو به کاهش است. آنها پس از این مسئله فهمیدند که احتمالاً اکسیژن از محلی خاص خارج می‌شود و سوراخی در بدنه‌ی ایستگاه فضایی بین المللی ایجاد شده است.

از سوی دیگر مرکز فرماندهی، اولین بار با فعال شدن حسگرهای فشار هوا در این ایستگاه متوجه نشت اکسیژن شد اما چون این مسئله آنچنان خطری برای فضانوردان ایجاد نکرده بود، اجازه دادند که آنها از خواب شب خود لذت ببرند.

این افراد پس از بررسی‌های بسیار متوجه شدند که فضاپیمای Soyuz MS-09 روسیه محل نشت اکسیژن به شمار می روند. جالب اینجاست خرداد ماه امسال از کپسول یاد شده برای انتقال نیروهای تازه به این ایستگاه استفاده شده بود.

کارشناسان احتمال می‌دهند که سوراخ ۲ میلیمتری در اثر برخورد یک سنگ فضایی یا شئ سنگین پر سرعتی با بدنه‌ی این فضاپیما ایجاد شده است.

به هر حال السکاندر گرست، فضانورد آژانس فضایی اروپا تصمیم گرفت سریعاً دست به کار شده و مثل پترس فداکار با انگشت شست خود جلوی نشت اکسیژن از این سوراخ ۲ میلیمتری را بگیرد.

پس از آن هم سوراخ یاد شده با یک ماده ی مخصوص پر شد و چسب نواری رویش را پوشاند. با این وجود مهندسان واحد کنترل به همراه فضانوردان در حال بررسی این سوراخ هستند تا ببیند آیا به تعمیر بیشتری نیاز دارد یا خیر.

برخورد سنگ‌های آسمانی بسیار کوچک با بدنه‌ی کپسول‌ ها، یکی از خطرات همیشگی این ایستگاه فضایی به شمار می‌رود، اگر چه این مرکز طوری ساخته شده که بتواند در برابر برخورد خرده سنگ‌ ها مقاومت کند.

[تاریخ انتشار خبر اولیه: ۱۰ شهریور ۱۳۹۷]

به روز رسانی:

به تازگی آژانس فضایی روسیه اعلام کرده‌ که این سوراخ به علت خطای انسانی ایجاد شده یا اینکه شخصی عمدی آن را در دیوار‌ه‌ی این ایستگاه ایجاد کرده است. ارگان یاد شده احتمال برخورد سنگ یا اجرام فضایی را رد کرده چون بنابر شواهد موجود سوراخ دو میلیمتری از داخل ایجاد شده است.

تماشا کنید: شفق قطبی از نگاه یک فضانورد ایستگاه فضایی بین المللی

چند ماهی است که نسخه‌ی بتای عمومی iOS 12 منتشر شده و کاربران کم کم سعی می  کنند این سیستم عامل را امتحان کرده و به آن کوچ کنند اما هنوز هم بسیاری از کاربران به iOS 11 دلبستگی دارند و قابلیت های ویژه ای نسخه  بعدی آنها را وادار به دریافتش نکرده  چرا که اخیراً گزارش شده هنوز 85 درصد صاحبان آیفون و آیپد از iOS 11 استفاده می کنند.

همگان تصور می کردند با عرضه‌ی بتای عمومی iOS 12  همه‌ی کاربران نرم افزار جدید را دریافت کرده و نسخه قبلی به فراموشی سپرده می شود اما مشکلات پایداری و چند مسئله عجیب دیگر موجب شده کاربران ترجیح دهند از سیستم عامل قبلی خود یعنی iOS 11 استفاده کنند.

حال به نظر می‌رسد که هنوز تعداد زیادی از صاحبان آیفون و آیپد به سیستم عامل فعلی دلبستگی داشته و برای دریافت بتای نسخه‌ی جدید عجله ندارند.

بر اساس گزارشات اخیر ۸۵ درصد صاحبان گجت‌های اپل از iOS 11 استفاده می‌کنند و تنها ۱۰ درصد از آنها iOS 10 را انتخاب کرده‌اند. این در حالی است که ۵ درصد کاربران نسخه‌های قدیمی تر از این دو را روی گوشی‌هایشان نگه داشته‌اند.

مقایسه‌ی درصد استفاده کاربران از آخرین نسخه‌های سیستم عامل شرکت‌ها با یکدیگر چندان درست نیست اما سیستم عامل اپل از اندروید در این زمینه عملکرد بهتری دارد چرا که کاربران گوگل هنوز میان استفاده از نسخه‌های مختلف مردد هستند و درصد کمتری از آنها آخرین نسخه را دریافت کرده‌اند.

البته اپل همیشه موفق شده با ویژگی‌های جدید تعبیه شده در سیستم عامل‌های خود، کاربران را به آپدیت سیستم‌ عامل‌ هایشان ترغیب کند. شمار کاربران iOS 10 در سال گذشته‌ نیز ۸۷ درصد بود. این در حالی است که سال ۲۰۱۶ میلادی، ۸۸ درصد کاربران سراغ سیستم عامل iOS 9 رفته بودند.

البته اپل در عرضه‌ی iOS 11 کمی عجولانه رفتار کرد و نتوانست که سیستم عامل بدون نقص همیشگی‌اش را خلق کند. به همین دلیل رقم یاد شده کمی از رکورد‌های همیشگی این کمپانی فاصله گرفته است. برای مثال نسخه‌ی iOS 11.4 باگ های زیادی داشت که نتوانسته بود رضایت تمامی کاربران را فراهم کند. حال باید دید iOS 12 پایدار و بی عیب نقص می‌تواند پس از عرضه‌ی عمومی خود تمامی رکورد‌های اپل را جابجا کند یا خیر.

تماشا کنید: سومین بتای توسعه‌دهندگان iOS 12 منتشر شد

در هفته های اخیر تقریبا هر روز شاهد انتشار تصاویر و ویدیوهای دست اول از پیکسل ۳ اکس ال بوده ایم و حالا نوبت به یک راننده تاکسی رسیده که تصاویری از این موبایل را افشا کند.

در حالی که روس ها به لطف رابط ها و منابع نزدیکی که در گوگل دارند قبل از رونمایی پیکسل ۳ اکس ال به آن دسترسی داشته اند، این راننده تاکسی بدون هیچ تلاشی موبایل مذکور را به دست آورده است.

وی که در سرویس اینترنتی Lyft مشغول به فعالیت است، پس از رساندن چند مسافر به مقصد متوجه یک موبایل پیکسل در ماشین شد. از آنجا که او هم پیکسل ۲ اکس ال دارد ابتدا آن را با موبایل خودش اشتباه گرفت اما پس از دقت به بریدگی بالای نمایشگر و لوگوی گوگل متوجه شد که شانس امتحان کردن مدل بعدی موبایلش پیش از رونمایی رسمی را پیدا کرده است.راننده مذکور پس از ثبت چندین تصویر از زوایای مختلف موبایل را به صاحبش برگردانده است.

ظاهرا کمپانی سازنده برای جلوگیری از لو رفتن هویت گوشی آن را درون کیس قرار داده ولی از بخت بد کارمند گوگل، راننده تاکسی از کاربران پیسکل ۲ اکس ال بوده و شاید اگر هر موبایل دیگری داشت ماجرا بی دردسر تمام می شد.

همانطور که در تصاویر فوق می بینید این مدل هم شایعات موجود در رابطه با دوربین سلفی دوگانه و سنسور اثر انگشت در پنل پشتی را تایید می کند. در ویدیوی جعبه گشایی این موبایل نمایشگر ۶.۷ اینچی با رزولوشن ۲۹۶۰ در ۱۴۴۰ پیکسلی به چشم می خورد که از آنچه تصور می‌شد، بزرگتر است.

بر اساس فرضیات فعلی پیکسل ۳ اکس ال از چیپست اسنپدراگون ۸۴۵، ۴ گیگابایت رم، باتری ۳۴۳۰ میلی آمپر ساعتی و سیستم عامل اندروید پای بهره خواهد برد. علاوه بر این دوربین سلفی دوگانه‌ این گوشی ممکن است دارای سنسوری واید برای گرفتن عکس‌های سلفی ویژه باشد.